Presse- und Informationsdienst der Stadt Heidelberg,
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04. Juni 2004
Am Dienstag, 8. Juni 2004, etwa zwischen 7.15 und 13.15 Uhr wird der Venustransit zu beobachten sein. Von der Erde aus gesehen wird dabei der Planet Venus vor der Sonnenscheibe vorbeiziehen. Dieses Naturschauspiel fand zum letzten Mal im Jahr 1882 statt, das heißt, kein heute lebender Mensch hat dies je erlebt! Solche Transite sind wichtige historische und einmalige Ereignisse, weil damit Astronomen zum ersten Mal die genaue Entfernung zwischen der Sonne und der Erde messen konnten, und dadurch die wahre Größe unseres Sonnensystems, unserer Galaxie und des Weltalls bestimmen konnten.
kommt nach Heidelberg
Das Tanzensemble "Feuerwerk" hat sich unter den besten Tanzformationen auf der Krim einen Namen gemacht. Gegründet 1997, umfasst es heute vier Gruppen mit Kindern und Jugendlichen im Alter von vier bis 19 Jahren. Das Ensemble hat bereits an mehreren Wettbewerben erfolgreich teilgenommen und wird häufig zu Auftritten bei festlichen Anlässen in der Stadt Simferopol eingeladen. Die jungen Künstlerinnen und Künstler werden bei ihrem Besuch in Deutschland nicht nur ihr erstaunliches Können zeigen, sondern sich auch mit der deutschen Sprache, Geschichte und Kultur auseinandersetzen.
Gastspieltermine in Heidelberg:
Thoraxklinik
Altenheim Philippus, Zeppelinstraße 9, Heidelberg-Handschuhsheim
Mathilde-Vogt-Haus, Schwarzwaldstraße 22, Heidelberg-Kirchheim
Markusgemeinde,
Rheinstraße 29
Galerie Arabeske, Dossenheimer
Landstraße 69
Deutscher Frauenring, Theaterstraße 10
evg. Gemeindehaus der Emmausgemeinde Pfaffengrund
evg. Gemeindehaus Wieblingen
Seniorenzentrum Heidelberg-Rohrbach, Baden-Badener Straße 11
evg. Gemeindezentrum Emmertsgrund
Wilhelm-Frommel-Haus, Plöck 45
Louise-Ebert-Haus, Buchwaldweg 15-19, Heidelberg-Boxberg
- Jahnstraße/Berliner Straße: Leitungserneuerungen/Umbau der
Ampelanlage bis Ende Juni; Jahnstraße (östlicher Teil) auf zwei
Spuren verengt, keine Abbiegemöglichkeit von Norden kommend aus der
Berliner Straße nach links in die Jahnstraße; Umleitungsempfehlung:
Mönchhofstraße.
- Schlierbacher Landstraße (B 37): Richtung Neckargemünd,
Höhe Karlstorbahnhof; Ausbau der S-Bahn-Station und des Busbahnhofs
- Sperrung einer Fahrspur bis 9. Juni; keine Umleitungsempfehlung.
- B 37 östlich der Orthopädie: Stützmauersanierung bis Mitte
2004, Verengung auf eine Fahrspur pro Richtung; keine
Umleitungsempfehlung.
- Römerstraße/Schillerstraße zwischen Römerkreis und
Franz-Knauff-Straße: Gleissanierung, Erneuerung der
Versorgungsleitungen und Straßenneugestaltung bis 10. September;
Straße gesperrt, Umleitungsempfehlung: Rohrbacher
Straße/Lessingstraße.
- Rohrbacher Straße/Franz-Knauff-Straße: Brückensanierung
und Bau der S-Bahn-Haltestelle; Fahrbahnverengung; geänderte
Verkehrsführung; Umleitungsempfehlung: Lessingstraße/Römerstraße.
- Vangerowstraße (westlicher Teil): Erneuerung des
Hauptsammelkanals Süd: Höhe Gneisenaustraße Baugrube für
unterirdischen Vortrieb, Fahrbahnverengung auf eine Spur in Richtung
Zentrum; in Fahrtrichtung Wieblingen Umleitungsempfehlungen: Richtung
SRH/Wieblingen Süd über Mannheimer Straße; zum Wieblinger Ortskern
über B 37 (früher A 656) und Umgehungsstraße.
- Kurpfalzring, Bauarbeiten an der Brücke über die Bahngleise zwischen
Pfaffengrund und Wieblingen. Vom 14. bis 26. Juni halbseitige Sperrung
mit Ampelregelung. Vorsicht: Staugefahr; Umleitungsempfehlung: B 37,
Czernbrücke, Eppelheimer Straße und umgekehrt.
- Mühlweg zwischen Peterstaler Straße und Köpfelweg:
Kanalerneuerung und Straßenausbau; Straße gesperrt. Zum Sportzentrum
Köpfel aus Ziegelhausen: Ortsmitte über Stiftweg bzw.
Rainweg/Oberer Rainweg.
Zwischen September 2003 und April 2004 hat die Stadt Heidelberg den Neckarmünzplatz neu gestaltet. Am Freitag, 4. Juni 2004, fand nach dem vollständigen Abschluss der Umbauarbeiten die offizielle Einweihung durch Oberbürgermeisterin Beate Weber und den Ersten Bürgermeister und Baudezernenten Prof. Dr. Raban von der Malsburg statt.
Klare Funktionstrennung
"Für viele auswärtigen Besucher/innen ist der Neckarmünzplatz mit
der Touristen-Information das Tor zur Altstadt und die Visitenkarte der
Stadt", so Oberbürgermeisterin Beate Weber. "Die knapp 1,2
Millionen Euro, die die Stadt Heidelberg für die Neugestaltung ausgegeben
hat, sind deshalb gut angelegtes Geld. Die Platzgestaltung mit
hochwertigen Materialien ist ästhetisch ansprechend; die Neuaufteilung
der Flächen sorgt für eine klare Trennung der Funktionen. Davon haben
alle etwas: die Touristen und die Linienbusfahrgäste, die jetzt mehr
Komfort genießen, sowie die Anwohnerinnen und Anwohner, die weniger vom
Verkehr beeinträchtigt werden, weil der Reisebus-Haltepunkt etwas von den
Häusern abgerückt ist, dazu sind sie vor Hochwasser besser
geschützt."
Die früher unmittelbar neben den Halteplätzen der Reisebusse liegende Bushaltestelle der HSB wurde im Sinne der Funktionstrennung vom Neckarmünzplatz um 30 Meter nach Westen verlegt. Die Fahrgäste des Linienverkehrs können hier jetzt im Schutz einer Überdachung auf den Bus warten - ein Komfort, der am früheren Haltestellenstandort nicht zu realisieren war.
Mehr Komfort
Der Neckarmünzplatz erhielt eine vollständig neue Oberfläche. Der
Aufenthaltsbereich für die Reisegäste ist in rötlichem Sandstein
gehalten, die übrigen Flächen wurden im hinteren Bereich mit
altstadttypischen Natursteinen gepflastert. Der vordere, von den Bussen
befahrene Bereich an der B 37 ist asphaltiert. Eine Verkehrsinsel trennt
das Busterminal von der Bundesstraße. Die vier großen Platanen auf dem
Platz blieben erhalten und erhielten große Baumscheiben. Zusätzlich
wurde die Grünanlage vor dem Völkerkunde-Museum neu angelegt.
Am Busterminal, das eine Länge von rund fünfzig Metern hat, können gleichzeitig bis zu drei Reisebusse Fahrgäste ein- oder aussteigen lassen. Die Anfahrt erfolgt in der Regel von Westen, die Abfahrt ausschließlich in östlicher Fahrtrichtung. Am Karlstor besteht Wendemöglichkeit für abfahrende Busse. Aus dem östlichen Neckartal und dem Schlossbergtunnel anfahrende Busse können vor der Touristen-Information wenden.
Zwei transparente Wartehäuschen aus einer Stahl-Glas-Konstruktion (10 Meter lang, 2,40 Meter breit und 3,65 Meter hoch) bieten den wartenden Touristen Wetterschutz und Sitzgelegenheiten. Eine Telefonhaube ergänzt das Angebot. Die Wertstoff-Container sind jetzt unter der Erde verborgen, nur die Einwurfschächte sind noch sichtbar. Neue Straßenlaternen sowie Bodenstrahler und Lichtpoller sorgen am Abend für eine angenehme Atmosphäre. Für die Gastronomie stehen auf dem Neckarmünzplatz Flächen für die Außenbewirtschaftung zur Verfügung.
Hochwasserschutz
Die neue mobile Hochwasserschutzwand zwischen der Treppe an der
Herrenmühle und der Touristen-Information - 144 Meter lang und 1,35 Meter
hoch - schützt Platz und Bus-Haltepunkt vor einem (statistischen)
Jahrhunderthochwasser. Bei Hochwassergefahr werden Aluminium-Stützen in
Fußankerplatten geschraubt, zwischen die Wandelemente (Dammbalken),
ebenfalls aus Aluminium, eingelegt werden.
Planung, Bauausführung, Kosten
Die Planung des Busterminals erfolgte durch die das Ingenieurbüro Krebs
und Kiefer, Darmstadt, die Gestaltung des Platzes übernahm das Büro
Landschaftsarchitektur und Ökologie, Darmstadt. Ausführende Firmen waren
Achatz, Mannheim, für den Platz und IBS, Thierhaupten, für die
Hochwasserschutzwand. Planung, Bauleitung und Bauaufsicht oblag dem
Tiefbauamt der Stadt Heidelberg. Die Kosten betrugen 1.050.400 Euro für
die Umgestaltung und 126.530 Euro für die Hochwasserschutzwand.
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Stand: 04. Juni 2004